Уверенный, что если не каждый из нас, то большинство людей сталкивались с ситуацией, когда при необходимости заказать такси в Киеве, вызов такси по номеру телефона диспетчерской службы обходится значительно дешевле, если сравнивать с поездкой на ближайшей найденной на улице свободной машине (даже если позвонить службу таксе Киева, к которой относится и эта машина). Конечно же никто не пытается помешать таксистам зарабатывать больше денег, и думаю, что для большинства людей такое стремление объяснился, но хотелось бы, чтобы это выходило у них не за наш счет (как например - такси из Борисполя), а просто из-за повышения эффективности работы, повышения качества услуг и большего количества выполненных заказов. Хотя считаю, что таксисты тоже в курсе того, что за каждую услугу или товар нужно просить ровно столько денег, сколько сможет и захочет заплатить клиент или покупатель. Поэтому не стоит удивляться существенному завышению цены на проезд в такси Киева или такси Борисполя, если Вы ловите такси, танцуя при этом на морозе, или пытаетесь спрятаться от дождя. Такая же ситуация и в тех случаях, когда нет возможности сделать предыдущий заказ такси, а ожидание машины просто недопустимо. Как пример, после посещений кинотеатра у людей есть два варианта выехать на таксе: первый предусматривает поездку по цене, предложенной ожидающим у выхода таксистом, а второй вариант - это заказать машину в одном из диспетчерских такси Киева и подождать некоторое время (стоит отметить, что "некоторое время" может растянуться до часа, да и дозвониться в такси Киева не так уже просто порой). Аналогичная ситуация очень часто встречается и в аэропорту или на вокзале. Так же стоимость трансфера на таксе из Борисполя, найденного в аэропорту, может быть существенно выше, в сравнении с заказом машины в службах такси Киева или такси Борисполя по телефону или предварительно по интернету. Поэтому не удивительно, что таксисты, которые ожидают более щедрых или просто более спешащих клиентов в подобных местах, просто отказываются везти людей по адекватным тарифам такси Киева. Ведь им намного интересно и выгодно возить клиента по их ценам, а те, кто не согласен, - пусть заказывают машину в службах такси Киева (или в службах такси Борисполя, если это аэропорт). Также, если кто-то вдруг не знает, то стоит сказать, что службы такси Киева (также как и такси Борисполя) - это не компании, которые имеют собственный таксопарк и наемных водителей, а всего лишь диспетчерские такси, а водители такси просто сотрудничают с ними, выполняя предоставленные заказы и выплачивая определенный процент от них. Т. е. автомобиль принадлежит водителю, и диспетчера и руководители служб такси Киева имеют весьма ограниченное влияние на водителя. Хотя тарифы такси Киева определяют все же диспетчерские службы, но эти тарифы в первую очередь касаются заказов, которые поступили от диспетчера, а сколько денег брать из своих прямых клиентов, водитель решает сам. Достаточно часто случается, что водители такси Киева просто не желают выполнять заказа по предложенным тарифам (особенно актуально это при вызове дешевого такси), так что услышав от диспетчера или оператора "простите, у нас в настоящий момент нет свободной машины", возможно стоит это понимать как "простите, но у нас не является РЯДОМ свободной машины" или "водитель отказывается выполнять заказ на предложенных условиях ". В целом количество компаний такси Киева настолько большое, что заказать такси, как правило, не составляет особенные трудности, даже дешевое такси во время копий по весьма популярному (или же непопулярному) маршруту. Совсем другое дело, если заказывая такси Киева, Вы хотите получить сервис, к которому не сможет придраться даже самый требовательный клиент, а если это должно быть еще и дешевое такси, то это просто утопия. Конечно же необходимо четко понимать, что вызывая дешевое такси Киева не нужно рассчитывать на шикарный автомобиль представительский класс с услужливым шофером в деловом наряде. Но это в любом случае не должно значить, что собираясь заказать дешевое такси Киева, Вы мечтали о "допотопной" машине с прогнившим кузовом, вонючим салоном и неряшливым водителем – фанатом шансона. Очевидно, что идеальной службы такси не существует и не может существовать в принципе, точно также, как и дешевое такси в большинстве случаев не значит плохое (тем более дешевые такси Киева не такие уже и дешевые по сравнению с другими городами Украины), а заказывая такси бизнес класса не всегда мы не всегда получаем соответствующий сервис. Поэтому, учитывая тот факт, что компаний такси Киева очень много, люди, которые постоянно заказывают такси, определяют для себя одну (или несколько) компанию, в которую и обращаются в первую очередь. Но даже при наличии такого приоритетного списка такси Киева воспользоваться их услугами выходит не всегда, поскольку наиболее популярными компаниями такси Киева являются службы, которые предлагают самые дешевые тарифы и очень часто диспетчеру такой службы бывает сложно найти свободную машину.

Единственное Такси - Киев

Похожие статьи: