Мобильный шиномонтаж и экономический кризис в России
История развития малого бизнеса и экономики последних почти девяти лет в России в настоящий момент подвела нас, и это касается, как правящей политической элиты, предпринимателей, так и обычных граждан, освобождение которых растет с каждым днем, до того, чтобы начать делать определенные выводы, куда идти, идти или не идти, и зачем идти. И, конечно, с кем идти.
Больше всего в период кризиса, безусловно, пострадают крупные компании и люди, которые в них работали. Девять лет Россия шла по пути увеличения роли государства в экономике, созданию нового класса людей, обслуживающих эти структуры, и режима содействия, для этих граждан, раздачи им кредитов, поднятия их статуса. Малый и средний бизнес стал за это время практически изгоем общества. Нельзя говорить, что за это время о малом и среднем бизнесе ничего не говорили и ничего делали. Только это все носило характер быстрее электоральный, перед выборами, или для отчетности. Для отчетности в большинстве случаев на малый и средний бизнес давление усиливалось.
В то же время все быстро забыли о том, что в том или другой степени слышали из разных источников, о секторе реальной экономики и его действительной роли в экономике и жизни страны. И вот в настоящий момент заговорили! Заговорили, потому что всегда знали, что сектор реальной экономики наименее склонен к влиянию кризиса. Кстати сказать, как и все предыдущие девять лет, давление на малый бизнес сразу усилилось.
Что же делать, если там, где раньше была хвала и почет, а сегодня освобождение, неизвестность и долги, а там, где можно работать, я имею в виду сектор реальной экономики, давление на бизнес усиливается? Ведь освобождения коснутся не только узко квалифицированных кадров, которым действительно будет очень трудно, но и в действительности умных и образованных людей, которые не смогу сидеть на месте, которые привыкли жить хорошо, которые имеют рассчитанный семейный бюджет, обязательство и долги, но при этом вряд ли смогут заниматься своим делом в условиях бюрократического прессинга.
Остается только начать искать те места на рынке, где можно максимально пойти от административных барьеров, абсурдной разрешительной системы, согласований, взяток, денег на которых теперь просто нет, и при этом иметь хорошо защищены права собственности на свой бизнес, что в настоящий момент в России сделать практически невозможно, и при этом иметь малый бюджет средств для открытия бизнеса на этой нише.
Одной из таких ниш есть такой бизнес в сфере услуг, как мобильный шиномонтаж. Шиномонтаж, вообще, является в своем роде исключительным бизнесом в современных условия работы в России. Чтобы открыть шиномонтаж не нужные никаких разрешений и лицензий, даже не нужно сообщать местную управу, бюджет минимален, окупаемость 6-10 месяцев. При этом есть и свои недостатки. Это сезонность и ограничен уровень прибыльности, хотя и при очень большой рентабельности. К чему это приводит понятно, стоимость аренды помещения под шиномонтаж часто не может отвечать уровню прибыльности этого бизнеса, а построить помещение на земельном отведении очень трудно с точки зрения разрешительной системы, бюрократизму и связанной с этим дороговизной проекта. И вот появилась альтернатива – передвижной шиномонтаж. Оцените все плюсы! Вам не нужно платить аренду, соответственно у вас нет никаких отношений с владельцами помещения, настроения которых часто переменчивы, вам не нужны согласования СЕС и пожарников, вам не нужна электроэнергия от сетей, которую вы никогда не получите, если будете идти по официальному пути, у вас самое твердое право собственности, поскольку право собственности на автомобиль в России является самым защищенным по всем правам собственности на что-либо вообще. Пробки – тоже достаточно большая проблема еще на долгие годы, а потому услуга выездной шиномонтаж будет становится все более популярной. Появляется возможность работать с организациями торгующими резиной, поскольку к ним обращений за данной услугой все больше и больше, проводить шиномонтаж на выезд для организаций с крупным парком машин, который никогда к вам не доедет, даже, если вам и удастся найти хорошее место под шиномонтаж стационарный. А в случае, если власти решат, что мобильный шиномонтаж – это враждебная нашему обществу услуга, вы можете быстро переквалифицировать работу автомобиля на другое направление деятельности, или продать его, что будет сделать легко и со всеми гарантиями прав собственности.
Подобных площадок для деятельности, как мобильный шиномонтаж, на которых сохраняется дефицит услуг остается очень мало. Теперь дело за малым! Разобраться, как его открыть, какие технические особенности оборудования, что именно из всех услуг шиномонтажа наиболее востребовано. Все это я позже опишу в другой статье Как открыть мобильный шиномонтаж“.
Права на статью принадлежат Мартинчик В. О. Цитати возможны с ссылкой на сайт автора Sto-koles. Ru
-
Рекламма
- На главную