Что делать, когда в разгар строительства, выходит из строя и или другая техника? В этой ситуации выручает аренда автокранов нового поколения. Это надежные машины с повышенным уровнем работоспособности и комфортабельностью в обслуживании.

Если оглянуться вокруг и внимательно посмотреть на современные здания, можно отметить, что всеми новостройками жилищного и общественного назначения являются многоэтажные гиганты. Новейшие технологии кардинально изменили подход к строительному производству, значительно расширили его возможности. Но несмотря на такие изменения, много операций как и раньше осуществляются с помощью подъемно-транспортных машин. Они осуществляют перемещение и подъем балок,

плит и других материалов на необходимую высоту.

При выборе данной техники необходимо учитывать все условия, при которых краны будут эксплуатироваться.

1) Возможность установки самого тяжелого конструктивного элемента или объемного блока в

наиболее высокую и отдаленную точку монтируемого здания или сооружения;

2) Возможность перемещения монтажной техники (без демонтажа) от одного здания к другому, что особенно важно при поточном строительстве квартальной застройки;

3) Методы монтажа (наращиванием, подращиванием, надвиганием, поворотом и др.);

4) Вид сооружения и условия его сводки (мост, тоннель, подземный коллектор, пешеходный переход, набережная или жилой дом из объемных элементов, каркасно-панельный, панельный, блочный);

5) Обеспечение удобств монтажа (хорошая видимость рабочего места, нужна скорость подъема и посадочная скорость);

6) Стоимость машино-смены с учетом стоимости монтажа, демонтажа и перебазирования монтажного оборудования.

Стоимости устройства путей относительно конкретных местных условий, коэффициента использования его по времени и грузоподъемности.

Особенного внимания заслуживают грузозахватные приспособления. Простыми из них являются крюки. Размеры и форма этих элементов обычно стандартизированы. Формой они делятся на единорогих и двурогих. Изготовляют их ковкам или штампованиям из низкоуглеродистой стали. При креплении крюка непосредственно к канату хвостовик делается обязательно из проушиной. Чаще их подвешивают к канату с помощью обоймы крюка.

Используются также стропы, увлечения и траверсов. С помощью их осуществляется соединение крюка грузоподъемного механизма со строительными конструкциями, которые поднимаются. Стропы изготовляются из кусков стального каната разного диаметра. По конструкции их можно подразделить на универсальных, облегченных и многоветвевие. В последнее время

Появилось значительное количество разных конструкций автоматических увлечений, предназначенных для подъема плит и панелей.

Траверсов являются балкой из швеллеров, номер которых определяется грузоподъемностью перемещаемого груза. На нем закреплена сережка, с помощью которой увлечение навешивается на крюк крана. Механизм фиксации состоит из ползуна с внутренним упором и стойкие с поворотной звездочкой. Автоматическое увлечение работает таким образом. При положении звездочка своим зубом заклинивает ползун относительно стойкие, при этом траверсов и рамы сцеплены между собой, а жесткую тягу удерживают крюки, которые несут, в раскрытом состоянии. При посадке увлечения на груз рама упирается у него и останавливается, а дан элемент с ползуном под действием собственного веса продолжает еще двигаться вниз; при этом упор

Возвращает звездочку из наклонного положения в горизонтальное. При подъеме все детали двигаются вверх. Нижняя кромка ползуна, влияя на звездочку, возвращает ее в вертикальное положение, при котором она не препятствует последующему подъему траверса относительно рамы. При подъеме шарнирно соединенные с ней крюки возвращаются вокруг своих осей и зажимают

Груз. И после этого происходит подъем.

Аренда автокранов, краны, грузозахватные приспособления

Похожие статьи: